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郑州道闸系统的优势与安装
发布者:新交际     浏览次数:830     发布时间:2019/8/17

郑州道闸系统的优势与安装

道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用,主要分成为圆形直杆、椭圆折臂杆、椭圆直杆、栅栏杆。

  设备名称:快速道闸

  设备型号:TAB-1601TAB-1603TAB-1605TAB-0610

  工作电压:AC220V/50Hz

  工作温度:-35℃~75

  起杆时间:1.2(杆长《= 3);3(杆长《= 4);5(杆长《= 6)

  车队放行(车辆计数)OFF 一车一杆,ON 车队放行

  具有8大优势功能:

  遥控:OFF 遥控工作,ON 遥控关闭

  科学设计的连杆传动机构,使闸杆慢起动、快运行、慢停止;

  科学设计的连杆传动机构,始终使闸杆90°运行;

  科学设计的弹簧平衡机构,弹簧力的调节更方便;

  高效的风冷散热设计,保证电机可以长时间的连续运转;

  采用光电开关限位、机械限位和超时限位三重保护;

  具有无线遥控和远程线控功能,可联接停车场管理系统;

  具有地感、红外对射、压力电波等安全装置的接口;

结合地感,可实现车队放行、防砸车、车过自动关闸等功能;

道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

  随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下30度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机 温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。

  主机安装

  1、安装位置:

  ①易显眼处,闸杆面朝外(路口).

②道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础.

  2、安装方法:

  ①取出箱内随机附件.

  ②将箱体放置确定位置,打开箱门,用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线,并一开箱体.

③使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉,孔深70-80mm,并置入膨胀螺丝,调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母.

  调整方法

  1、拉簧调整:

  ①接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行45次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态.

  ②断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖.

  ③使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图三)使闸杆在落杆运行时达到最佳效果.

  ④若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到最佳效果.)

⑤若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常.

  单机弹簧配置情况如下:

  闸杆长度6米配置两根拉簧,档杆长度4-5米配置两根拉簧,闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同,以免受力不均衡。



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